Ford Transit BJ 2017 L4H3
21 Apr 2019 22:08 #3570
von Flokki31
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
Flokki31 antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Ups, ich seh grade ich hab Buchstaben verbuchselt 
Vielleicht könnte ein netter Moderator oder Admin aus dem Tranist im Titel einen Transit machen
Dankeschön
Vielleicht könnte ein netter Moderator oder Admin aus dem Tranist im Titel einen Transit machen
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Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
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22 Apr 2019 11:26 #3585
von Flokki31
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
Flokki31 antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Erst mal danke euch für eure Tips!
@BedaBua Ja, so in etwa hab ich mir das gedacht mit der Lattung, hab ich auch aus deinem Ausbautagebuch
@Wyatt Ja, die Überlegung hatte ich gerade mit meiner Frau auch angestellt
Fazit: Man kann nie wissen, also besser eine Isolierung einbauen, dann hat man sie wenn man sie braucht. Zwecks Feuchtigkeit, die in die OSB Platte eindringen könnte, hätte ich natürlich noch eine Dampfsperre geplant. Aber ich denke es wird doch wohl eher eine Siebdruckplatte werden
Aktuell kann ich nicht weiter machen da mir das Baumaterial ausgegangen ist. Heute Abend poste ich mal wie ich mir den Wandaufbau mit Isolierung so vorstelle, evtl bekomme ich da ja noch den ein oder anderen Tip
Viele Grüße
Georg
@BedaBua Ja, so in etwa hab ich mir das gedacht mit der Lattung, hab ich auch aus deinem Ausbautagebuch
@Wyatt Ja, die Überlegung hatte ich gerade mit meiner Frau auch angestellt
Fazit: Man kann nie wissen, also besser eine Isolierung einbauen, dann hat man sie wenn man sie braucht. Zwecks Feuchtigkeit, die in die OSB Platte eindringen könnte, hätte ich natürlich noch eine Dampfsperre geplant. Aber ich denke es wird doch wohl eher eine Siebdruckplatte werdenAktuell kann ich nicht weiter machen da mir das Baumaterial ausgegangen ist. Heute Abend poste ich mal wie ich mir den Wandaufbau mit Isolierung so vorstelle, evtl bekomme ich da ja noch den ein oder anderen Tip
Viele Grüße
Georg
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22 Apr 2019 12:25 #3587
von Wyatt
Gruß Micha
Boxer BJ.2017, L3 H2, 2,0l 163PS, Euro 6, Aufgelastet von 3,3T auf 3,5T
Wohnmobilzulassung
Wyatt antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Na dann hat sich OSB erledigt, gut so 
Gruß Micha
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Wohnmobilzulassung
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22 Apr 2019 18:03 #3591
von Flokki31
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
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Flokki31 antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
So, arbeiten kann ich ja im Moment nicht viel, deswegen mal Anfragen für die Siebdruckplatten gestartet
Zwecks Wandaufbau hab ich mir auch schon mal meine Gedanken gemacht, Es wird auf alle Fälle eine 19 mm Armaflex Isolierung werden.
Da die Transe im Rahmen mehr Löcher hat als Blech wird es schwierig werden das Armaflex direkt auf das Metall zu kleben, da sind teilweise Auschnitte groß wie Scheunentore drinnen
Allerdings ist die Innenkante des Rahmens gleichmäßig schön leicht gebogen so dass hier eine durchgehende Fläche entstehen könnte.
Ich hoffe das sieht man, hab da einen Meterstab mal hin gelehnt......
Hier nun mal der prinzipiell von mir geplante Aufbau von Dach und Wand. (Ist in echt dann natürlich etwas gewölbt, war nur einfacher gerade zu zeichnen.....
Detaillierter hab ich mir jetzt noch keine Gedanken gemacht, bzw. bin noch zu keiner Lösung gekommen.
Vielleicht habt ihr ja den einen oder anderen Tip noch für mich
Viele Grüße derweil
Georg
Zwecks Wandaufbau hab ich mir auch schon mal meine Gedanken gemacht, Es wird auf alle Fälle eine 19 mm Armaflex Isolierung werden.
Da die Transe im Rahmen mehr Löcher hat als Blech wird es schwierig werden das Armaflex direkt auf das Metall zu kleben, da sind teilweise Auschnitte groß wie Scheunentore drinnen
Allerdings ist die Innenkante des Rahmens gleichmäßig schön leicht gebogen so dass hier eine durchgehende Fläche entstehen könnte.
Ich hoffe das sieht man, hab da einen Meterstab mal hin gelehnt......
Hier nun mal der prinzipiell von mir geplante Aufbau von Dach und Wand. (Ist in echt dann natürlich etwas gewölbt, war nur einfacher gerade zu zeichnen.....
Detaillierter hab ich mir jetzt noch keine Gedanken gemacht, bzw. bin noch zu keiner Lösung gekommen.
Vielleicht habt ihr ja den einen oder anderen Tip noch für mich
Viele Grüße derweil
Georg
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
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22 Apr 2019 18:30 - 22 Apr 2019 18:52 #3592
von Tech
Tech antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Wenn Du mit Deinem Fahrzeug fertig ausgebaut unter 3,5 Tonnen Gesamtgewicht bleiben willst wirst Du anders vorgehen müssen.
Wie viel würden die von Dir geplanten doppelten Wandverkleidungsplatten insgesamt wiegen ?
Wie hoch ist das tatsächlich gewogene Leergewicht und die einzelnen gewogenen Achslasten Deines Fahrzeuges ?
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht und die einzelnen zulässigen Achslasten Deines Fahrzeuges ?
Von den Bildern her könnte Dein Fahrzeug ein Hecktriebler sein. Eventuell sollte dann ein geplanter Frischwassertank je nach Größe und auch schwere Batterien zwischen den Achsen platziert werden.
Eigentlich hättest Du ja mit Deinem Kunststoffboden schon eine ideale und vor Allem wasserdichte Vor-Dämmung, weil ja Kunststoff ein schlechter Wärmeleiter ist
Bzgl. Fensterausschnitte und sonstige Einbauten auf jeden Fall die FORD-Aufbaurichtlinien beachten: selbstausbauforum.de/forum/andere-basisf...ichtlinien.html#1112
Wie viel würden die von Dir geplanten doppelten Wandverkleidungsplatten insgesamt wiegen ?
Wie hoch ist das tatsächlich gewogene Leergewicht und die einzelnen gewogenen Achslasten Deines Fahrzeuges ?
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht und die einzelnen zulässigen Achslasten Deines Fahrzeuges ?
Von den Bildern her könnte Dein Fahrzeug ein Hecktriebler sein. Eventuell sollte dann ein geplanter Frischwassertank je nach Größe und auch schwere Batterien zwischen den Achsen platziert werden.
Eigentlich hättest Du ja mit Deinem Kunststoffboden schon eine ideale und vor Allem wasserdichte Vor-Dämmung, weil ja Kunststoff ein schlechter Wärmeleiter ist
Bzgl. Fensterausschnitte und sonstige Einbauten auf jeden Fall die FORD-Aufbaurichtlinien beachten: selbstausbauforum.de/forum/andere-basisf...ichtlinien.html#1112
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22 Apr 2019 19:31 - 22 Apr 2019 19:32 #3594
von Flokki31
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
Flokki31 antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Hallo Tech,
ups, da hast du natürlich recht, das Gewicht sollte ich im Auge behalten
Also laut Datenblatt 2600 kg Leergewicht (inkl Fahrer 75 kg eingerechnet, lieg ich nur knapp darüber )
Zulässiges Gesamtgewicht 3500 kg
Werde die Tage aber mal auf eine Waage fahren um das tatsächliche Leergewicht und Achslasten zu ermitteln.
Zulässige Achslast vorne 1850 kg, hinten 2450 kg.
Schnell mal grob überschlagen komme ich für die Beplankung der Wände (doppelt) und den Boden auf ca. 290 kg
Armaflex ist noch nicht mitgerechnet....
Jup, ist ein Hecktriebler. Wassertank ist nicht geplant.
Hhhm, ok, das mit dem Kunststoffboden drinnen lassen lass ich mir mal durch den Kopf gehen, Dachte halt nur dass man an den Bodenleisten dann auch mal was anschrauben kann, das fällt dann flach. Muss ich nochmal drüber nachdenken.
Aufbaurichtlinien hatte ich mir schon runter geladen, muss ich mal genau durchlesen
Danke einstweilen für deine Hinweise
Viele Grüße
Georg
ups, da hast du natürlich recht, das Gewicht sollte ich im Auge behalten
Also laut Datenblatt 2600 kg Leergewicht (inkl Fahrer 75 kg eingerechnet, lieg ich nur knapp darüber
)Zulässiges Gesamtgewicht 3500 kg
Werde die Tage aber mal auf eine Waage fahren um das tatsächliche Leergewicht und Achslasten zu ermitteln.
Zulässige Achslast vorne 1850 kg, hinten 2450 kg.
Schnell mal grob überschlagen komme ich für die Beplankung der Wände (doppelt) und den Boden auf ca. 290 kg
Armaflex ist noch nicht mitgerechnet....
Jup, ist ein Hecktriebler. Wassertank ist nicht geplant.
Hhhm, ok, das mit dem Kunststoffboden drinnen lassen lass ich mir mal durch den Kopf gehen, Dachte halt nur dass man an den Bodenleisten dann auch mal was anschrauben kann, das fällt dann flach. Muss ich nochmal drüber nachdenken.
Aufbaurichtlinien hatte ich mir schon runter geladen, muss ich mal genau durchlesen
Danke einstweilen für deine Hinweise
Viele Grüße
Georg
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
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22 Apr 2019 20:09 #3596
von Tech
Je nachdem was für eine Bodenplatte über dem Kunststoffboden geplant ist, könnte man in diese gleich von unten in bestimmten Abständen z.B. Einschlag- oder Einschraubmuttern für eine spätere Möbelbefestigung einbauen.
Die Bodenplatte selber könnte man z.B. an original bestimmt vorhandenen Zurrpunkt-Gewinden anschrauben.
Tech antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Das ist schon eine Hausnummer ...Flokki31 schrieb: Schnell mal grob überschlagen komme ich für die Beplankung der Wände (doppelt) und den Boden auf ca. 290 kg
Armaflex ist noch nicht mitgerechnet....
Was für einen Ausbau hast Du denn geplant?Flokki31 schrieb: Wassertank ist nicht geplant.
Dachte halt nur dass man an den Bodenleisten dann auch mal was anschrauben kann
Je nachdem was für eine Bodenplatte über dem Kunststoffboden geplant ist, könnte man in diese gleich von unten in bestimmten Abständen z.B. Einschlag- oder Einschraubmuttern für eine spätere Möbelbefestigung einbauen.
Die Bodenplatte selber könnte man z.B. an original bestimmt vorhandenen Zurrpunkt-Gewinden anschrauben.
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22 Apr 2019 22:30 - 22 Apr 2019 22:34 #3606
von Flokki31
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
Flokki31 antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Ja, das mit der Aluplatte war nur so seine Idee da ich in einem Blechverarbeitenden Betrieb arbeite (Laserschneiden, kanten, schweißen, etc) Aber wie ich schon schrieb nicht so optimal. Allerdings könnte ich die mir passgenau mit dem Laser zuschneiden lassen
Aber denke es wird was aus Holz werden.
Möbelbau ist im Moment noch geplant in Holzrahmenbauweise und beplankt. Oder alternativ Aluminiumsystemproflile (die mit den Nuten)
Die Zurrgurtbefestigungen sind zwar alle in den Seitenwänden, da kann ich mir aber inder Arbeit was fräsen lassen das ich anschraube und dann ein Gewinde nach oben hat.
Ja, als Bodenbelag ist ein pflegeleichter Belag geplant, PVC oder ähnliches, wegen unserer Hundis, die machen sich die Pfoten leider nicht immer sauber bevor sie einsteigen....
Aber denke es wird was aus Holz werden.
Möbelbau ist im Moment noch geplant in Holzrahmenbauweise und beplankt. Oder alternativ Aluminiumsystemproflile (die mit den Nuten)
Die Zurrgurtbefestigungen sind zwar alle in den Seitenwänden, da kann ich mir aber inder Arbeit was fräsen lassen das ich anschraube und dann ein Gewinde nach oben hat.
Ja, als Bodenbelag ist ein pflegeleichter Belag geplant, PVC oder ähnliches, wegen unserer Hundis, die machen sich die Pfoten leider nicht immer sauber bevor sie einsteigen....
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
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22 Apr 2019 22:50 - 22 Apr 2019 22:54 #3607
von Tech
Die restlichen seitlichen Gewinde würde ich mir frei halten, um daran später die Möbel stabil an der Karosserie befestigen zu können.
Die Möbel dürfen sich später keinen Millimeter bewegen können.
Deshalb gleich von Anfang an genügend stabile Befestigungspunkte zur Karosserie einplanen.
Man könnte aber an den ganzen seitlichen Zurrpunktgewinden gleich Bosch-Profile für einen Metallrahmen-Möbelbau anschrauben
Tech antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Wenn das die auf den Bildern seitlich sichtbaren Gewinde sind, würde ich nur wenige einfache stabile Metallwinkel daran anschrauben um die Bodenplatte damit am Boden zu halten.Flokki31 schrieb: Möbelbau ist im Moment noch geplant in Holzrahmenbauweise und beplankt. Oder alternativ Aluminiumsystemproflile (die mit den Nuten)
Die Zurrgurtbefestigungen sind zwar alle in den Seitenwänden, da kann ich mir aber in der Arbeit was fräsen lassen das ich anschraube und dann ein Gewinde nach oben hat.
Die restlichen seitlichen Gewinde würde ich mir frei halten, um daran später die Möbel stabil an der Karosserie befestigen zu können.
Die Möbel dürfen sich später keinen Millimeter bewegen können.
Deshalb gleich von Anfang an genügend stabile Befestigungspunkte zur Karosserie einplanen.
Man könnte aber an den ganzen seitlichen Zurrpunktgewinden gleich Bosch-Profile für einen Metallrahmen-Möbelbau anschrauben
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22 Apr 2019 23:04 #3609
von Flokki31
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
Flokki31 antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Tech schrieb:
Flokki31 schrieb: Möbelbau ist im Moment noch geplant in Holzrahmenbauweise und beplankt. Oder alternativ Aluminiumsystemproflile (die mit den Nuten)
Man könnte aber an den ganzen seitlichen Zurrpunktgewinden gleich Bosch-Profile für einen Metallrahmen-Möbelbau anschrauben
Jup, das wäre auch eine Idee, und gleichzetig könnte man damit die Bodenplatte nach unten fixieren
Ford Transit, BJ 2017, L4H3, 2,0 TDCI, 130 PS, Euro 6 - gerade im Aufbau
Ich bins, Georg
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23 Apr 2019 07:54 - 23 Apr 2019 08:03 #3611
von Tech
selbstausbauforum.de/forum/sevel-ducato-...n.html?start=40#2857
Denke beim Möbelbau und deren Befestigung an der Karosserie auch an folgende Tabelle:
www.sortimo-solingen.de/images/SO_Becker.../Aufprallwuchten.pdf
Tech antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
Was man mit Bosch-Profilen und Holz so alles zaubern kann sieht man z.B. hier:Flokki31 schrieb:
Jup, das wäre auch eine Idee, und gleichzetig könnte man damit die Bodenplatte nach unten fixierenTech schrieb: Man könnte aber an den ganzen seitlichen Zurrpunktgewinden gleich Bosch-Profile für einen Metallrahmen-Möbelbau anschrauben
selbstausbauforum.de/forum/sevel-ducato-...n.html?start=40#2857
Denke beim Möbelbau und deren Befestigung an der Karosserie auch an folgende Tabelle:
www.sortimo-solingen.de/images/SO_Becker.../Aufprallwuchten.pdf
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23 Apr 2019 09:17 #3612
von Flokki31
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Ich bins, Georg
Flokki31 antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
So, hab mal neu gerechnet, einseitig die Wände beplankt, entweder mit 6,5 mm Multiplexplatten wasserfest oder PVC-Hartschaumplatten 3 mm
PVC Hartschaumplatten
(vom Gewicht in etwa gleich) und Bodenplatte 12 mm komme ich auf ein Gewicht, inkl. Armaflex bzw. XPS-Platten am Boden, von ca. 150 kg. Immerhin schon halb so viel wie am Anfang geplant
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Ich bins, Georg
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23 Apr 2019 13:27 - 23 Apr 2019 15:17 #3617
von Tech
Eventuell könntest Du Dich ja mit dem Heißluftgebläse den Karosserieformen entlang föhnen
...aber Lederhandschuhe dabei anziehen: Das Material wird mächtig heiß...
Tech antwortete auf Ford Transit BJ 2017 L4H3
PVC ist ein thermoplastisches Polymer und lässt sich unter Wärme gut formen.Flokki31 schrieb: PVC-Hartschaumplatten 3 mm
Eventuell könntest Du Dich ja mit dem Heißluftgebläse den Karosserieformen entlang föhnen
...aber Lederhandschuhe dabei anziehen: Das Material wird mächtig heiß...
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