Iveco Daily... bin ich der einzige der das Fahrzeug hier mag, hat oder möchte?

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28 Aug 2020 11:47 #9579 von Meinerseinereiner
Ahso:ohmy: :ohmy: :ohmy: ich dachte nur die Bodenplatte wäre aus dem Material.....Wow

Ich hab mich auf die Suche gemacht nach leichten Platten bin zwischen 2.3- ( glaube ich ) und 3.6kg/qm für Boden und wandplatten.

Hoffe das funktioniert dann, muss eh erstmal ein Modell bauen was wo hin kommt und was ich an material brauche.

Im Leben sind gerade 17kg mehr Ladegew7cht möglich als auch schon ;)

LG Rene

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28 Aug 2020 12:19 - 28 Aug 2020 12:28 #9580 von klepie
:lol: :lol: - jetzt ist mir alles klar. Ach was, nur die Möbel und Wände waren daraus. Der Boden waren 10 cm hohe Siebdruckplatten (für die Heizungsschläuche) in Streifen und darauf dann ..hm... andere, dickere Platten auf jeden Fall.

PS: Im Bild die 1. "Ausbaustufe".

Lg Klemens

PS: Zu Tode gefürchtet ist auch gestorben....;.)

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Letzte Änderung: 28 Aug 2020 12:28 von klepie. Begründung: Nachtrag

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01 Sep 2020 11:54 - 01 Sep 2020 11:56 #9586 von Meinerseinereiner
Tja klepie, das erklärt Einiges, trotzdem bin ich wohl der einzige hier der sich für einen Iveco interessiert. Da kommt die Frage auf, warum?

Mein Gedanke galt der Ladefläche und mit 4.68m ist die einfach unschlagbar.


Was andere nur auf Fiat etc. treibt ist mir nicht ganz klar. Wenn ich schon selbst ausbauen will ich dich auch so viel Platz wie möglich haben, oder?


LG Rene
Letzte Änderung: 01 Sep 2020 11:56 von Meinerseinereiner.

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01 Sep 2020 14:14 - 01 Sep 2020 14:21 #9587 von Tech

Meinerseinereiner schrieb: Mein Gedanke galt der Ladefläche und mit 4.68m ist die einfach unschlagbar.

Interessant ist auch die Ladebreite in "Betthöhe" z.B. für einen Querschläfer.
Auch die Ladebreite in Kopfhöhe entscheidet über mögliche Hängeschränke oder über die Schulterfreiheit z.B. beim Duschen.

...und wie schon geschrieben die 3,5-Tonnen-Grenze...
Letzte Änderung: 01 Sep 2020 14:21 von Tech.

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02 Sep 2020 08:07 #9592 von klepie
Naja, die 3,5 To-Grenze hast überall. Die Zuladung ist vergleichbar. Ich versteh auch nicht, warum die Ivecos so ein stiefmütterliches Dasein fristen. Vielleicht weil er ein bißchen schmäler ist. Keine Ahnung. Seit ich mit dem Jumper in Schottland war, will ich auf jeden Fall wieder nen Hecktriebler. Da war der Transit davor einfach ein Hammer.

Lg Klemens

PS: Zu Tode gefürchtet ist auch gestorben....;.)

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02 Sep 2020 12:49 #9594 von svenotzer
Wenn du dich in den dailey so verliebt hast, nimm ihn doch.
Selbst wenn du in gewissen Bereichen vielleicht Abstriche machen musst, wirst du es, wenn du den Wagen haben willst gerne machen.

Gruß Sven

Renault mascott, Bj. 2001, 2800ccm, 92 kw, 5,5 Tonnen, Möbelkofferaufbau, Ausbau 2014, Euro 2 :-).

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02 Sep 2020 19:26 - 03 Sep 2020 08:05 #9595 von Tech

klepie schrieb: Die Zuladung ist vergleichbar.

Da sollte man eventuell noch mal die Datenblätter genauestens studieren ;)

Vergleiche mal das Leergewicht eines 6-Meter-Ducato mit einem 6-Meter-Daily
Letzte Änderung: 03 Sep 2020 08:05 von Tech.

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05 Sep 2020 22:49 #9599 von Meinerseinereiner

Tech schrieb:

klepie schrieb: Die Zuladung ist vergleichbar.

Da sollte man eventuell noch mal die Datenblätter genauestens studieren ;)

Vergleiche mal das Leergewicht eines 6-Meter-Ducato mit einem 6-Meter-Daily


Hi Tech

95 Kilo für den Ducato mehr Zuladung aber 61cm weniger Ladefläche in der Länge....das spricht bei mir immer noch für den Daily...
Also habe jeweils den größten von beiden der 3,5t verglichen.

LG Rene

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05 Sep 2020 22:52 #9600 von Meinerseinereiner

svenotzer schrieb: Wenn du dich in den dailey so verliebt hast, nimm ihn doch.
Selbst wenn du in gewissen Bereichen vielleicht Abstriche machen musst, wirst du es, wenn du den Wagen haben willst gerne machen.[/quote

Hey Sven

Da kommt doch die Frage auf, was für Abstriche? Mach mich mal schlauer, nur tönen ohne wirkliche Punkte zu nennen hilft mir da nicht weiter.

LG Rene

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05 Sep 2020 22:53 #9601 von svenotzer
61 cm ist schon ein ordentliches Argument, würde ich sagen B)

Gruß Sven

Renault mascott, Bj. 2001, 2800ccm, 92 kw, 5,5 Tonnen, Möbelkofferaufbau, Ausbau 2014, Euro 2 :-).
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19 Sep 2020 18:49 #9624 von Meinerseinereiner

Flokki31 schrieb:

Meinerseinereiner schrieb: Nutzlast sind 1150kg (beim 5tonner dann anders ). Das sollte für Bad WC Küche und Bett reichen.


1150kg ist nicht viel, das Gewicht des Ausbaus unterschätzt man gerne mal


Hi flokki

Hab mal weiter recherchiert, bin bis jetzt bei knapp 500kg gelandet, eigentlich bei 385kg, für Innenverkleidung, Bodenplatte, Verbrennertoilette, Dämmmaterial, Koch-Spül-Kombi, 2x Wassertank, Heizung und Boiler, Solarpanele samt Elektrik,.

Klar fehlen noch Zwischenwände, 2er Sitzbank, Tisch, etc.... deshalb 500kg grob gesagt. Wenn es 600 werden auch gut oder?

LG Rene

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